ガスワールドによると、イギリス最大の低炭素HGV(大型トラック:Heavy Goods Vehicle)燃料供給会社CNG Fuelsはイギリスのバイオメタン充電所ネットワークを通じてHGV用水素燃料を試験運行することで「多重燃料未来」のための顧客車両台を準備すると報道した。
2022 年半ばに始まるこの試験は、HGV 用水素生産経路とインフラソリューションを識別するために作られた会社の新しいHyFuel 支社を通じて推進されたイニシアティブである。
これらの解決策は、英国のHGV によって相対的に高い排出量のために探求されている。 HGVは、英国道路の総道路マイルの5%のみを占めるが、全排出量の16%を占める。
これを解決するため、CNG Fuelsはすでに生ゴミと糞尿を100%再生可能なバイオメタンで主要車両団を支援している。 燃料はディーゼルに比べ排出ガスを85%以上、寿命費用を30~40%削減できる。
フィリップ·フィールドCNG FuelsCEOはバイオメタンとマルチ燃料機能の最終使用について「再生可能なバイオメタンは数年間重輸送のための最も効果的な炭素除去ソリューションであり、今後もそうである」と述べた。
「しかし、私たちは新しい技術が商業的に実用化され、燃料を簡単に手に入れることができるようになったことで、顧客の多重燃料未来への旅路をサポートするためにHyFuelsを発売した」と付け加えた。
HGVのための再生可能燃料の急速な拡張で、ジョン·ルイスパートナーシップ、ウェイトローズ、エルメス、ウォーバートン、ロイヤルメールを含むいくつかの主要ブランドがバイオメタン燃料を採択した。 CNG Fuelsは、25年までバイオ圧縮天然ガス（CNG）で運行される英国のゴマイルHGV車両が10%に迫ると予想している。
英国政府は最近発表した「ネットゼロ戦略」の一環として、排出ガスゼロHGV技術試験拡大政策などゼロ排出燃料導入にも拍車をかける予定だ。
CNG Fuelsのベイデン·ゴリ·スミスCFOは、イギリスで最も混雑する運送路線に多重燃料試験を’完璧に配置’すると言及し、「政府がますます熱望する脱炭素化目標を設定したことにより、私たちの役割はゼロのための彼らの旅路を可能な限り支援することだ」と明らかにした。
今回の試験結果は、企業が車両団をディーゼルから純剤に燃料転換するのに役立つロードマップを含む水素再充電ネットワーク構築に使われる予定だ。
同社は現在運行中の7つの日程に毎年少なくとも12ヵ所のバイオCNG充電所を追加する計画であり、2026年まで60ヵ所が運営される計画だ。