タグ: 天笠寛

EU執行委員会（以下EU執行委）は、7,500億ユーロ規模の「コロナ19経済回生基金」計画を発表し、水素経済の活性化の重要性を強調した。 水素技術の開発とインフラ構築に積極的に投資し、水素生態系の形成と雇用創出を通じて景気のてこ入れと気候の中立を同時に達成したいとの立場を示している。 EU執行委によると、2050年までクリーンな水素は世界のエネルギー需要の24%を占める見通しであり、それによる年間売上高は6,300億ユーロに達すると予想されている。

水から抽出される水素は資源量が豊富であり、国際情勢に応じた価格変動が少ない安定した資源である。 燃料として使われる過程で、温室効果ガスが発生せず、海運や航空のような中大型運送手段の動力として活用でき、長期的には鉄鋼や化学のようなエネルギー集約産業の脱炭素化に重要な役割を果たすものと期待される。 現在、欧州で消費されている水素の96%は化石燃料から生産されており、これにより年間1億トンの二酸化炭素が排出されている。 したがって風力、太陽のような再生エネルギーで水を電気分解して生産された「清浄水素」に対する関心が高まっている。 しかし、まだ初期段階の清浄水素産業は技術開発およびインフラ構築が不十分な状況で、化石燃料で生産された水素に比べて経済性が低い方だ。 例えば、化石燃料を用いた生産コストが1kg当たり1.5ユーロと安価であるのに対し、再生エネルギーを用いた清浄水素の生産単価は2.5~5.5ユーロとなっており、価格競争力を確保するためには清浄水素技術の商用化、インフラ構築、市場形成等が必要な状況である。

2021年7月、EU執行委はエネルギー部門の温室効果ガス排出量削減に向けたEUエネルギーシステム統合戦略と水素戦略を発表した。 EUエネルギーシステム統合戦略（EU Strategy for Energy System Integration）では循環エネルギーシステム構築と水素エネルギー活用を強調しており、水素戦略（EU Hydrogen Strategy）は水素生産量増大のための規定を設け、投資誘致、水素需要促進および研究開発方策を提示している。

清浄水素技術が成熟段階に入るまで時間がかかると予想されることから、EU執行委は短期間で水素生産量を増大するために化石燃料を利用した従来の方法の水素生産は避けられないという立場を示している。 その代わり、炭素捕集および貯蔵(CCS, Carbon Capture and Storage)技術を利用し、生産過程で発生する炭素排出量を最小化する計画だ。 欧州環境局（EEB）など一部では、このような許容が化石燃料企業の便宜を図るものであり、清浄水素への転換を遅らせると懸念した。 そこでEU執行委は過剰生産された再生可能エネルギーを電気分解に利用して生産単価を下げ、生産過程から消費まで温室効果ガスを排出しないクリーン水素を商用化するための生産インフラ構築3段階計画を策定した。

2020~2024年の間に欧州連合内に6ギガワット（GW）の受電解説費を設置し、100万トンの水素生産を支援する予定で、2025~2030年までに少なくとも40ギガワット（GW）の受電解説費を確保し、生産量を最高1万トンまで増やすという計画だ。 2030~2050年には完成度が高まった清浄水素技術が脱炭素化が困難であった化学·鉄鋼分野で大規模に活用可能となり、現在、エネルギー供給源構成（EnergyMix）の2%を占める水素の割合が2050年までに23%以上に増えることが見込まれる。

韓国の企業家ハンファ(韓化)グループが韓国最大のエネルギー展示会「2021大韓民国エネルギー大展」に総出動する。 太陽光や水素など、ハンファグループのエコエネルギー事業が紹介される見通しだ。

ハンファは今月13日から15日にかけて、京畿道一山（キョンギド·イルサン）のKINTEXで開催されるエネルギー大戦に参加すると7日、発表した。 ハンファソリューションのキューセル部門と水素事業を進行中のハンファソリューションケミカル先端素材部門、ハンファパワーシステム、ハンファインパクトなどが参加する。

ハンファグループの太陽光ソリューションが計6つのエリアに分けて紹介される。 次世代技術ゾーンでは次世代セルの「ペロブスカイト積層」のタンデムセルの試作品を見ることができる。 上部に位置するフェロブスカイト部分で短波長光を吸収し、下部のシリコン太陽光セルから長波長光を追加吸収して既存のシリコン太陽光セルに比べて高い効率を得ることができる。

仮想発電所(VPP)ゾーンでは、VPPの概念と実装方法などを紹介する。 VPPとは、小規模再生エネルギー発電設備やエネルギー貯蔵装置（ESS）などの分散型エネルギー資源を、クラウド基盤のソフトウェアを利用して統合し、一つの発電所のように管理するシステムだ。

VPPは、再生エネルギーの使用が活性化し、分散型エネルギー資源が増加して分散している発電所を統合的に管理するのに必要な技術として脚光を浴びている。

住居用ゾーンではゼロエネルギーホーム基盤の家庭用太陽光ソリューションを紹介する。 ゼロエネルギーホームとは、家庭で直接生産したエネルギーを効率的に使用して、エネルギーの独立を実現し、炭素排出量を削減する概念だ。

チリでは、政府の新再生エネルギー奨励政策の影響を受け、太陽光やグリーン水素などの新再生エネルギーへの関心が高まっている。

KOTRA·サンティアゴ貿易館によると、チリは南北に4,300kmにのぼる長い領土を持つ国で、多様な気候条件で新再生エネルギーの発展に適した環境を備えている。 北側にはアタカマ砂漠が位置しており、世界最高水準の太陽光エネルギーを誇り、南側には大きな風量と共に火山地形が密集しているため、太陽光、水力、風力など多様な新再生エネルギーの発電に有利な条件を備えている。

これを受け、チリでは再生可能エネルギーの発展が活発に行われている。 このほかにもチリ政府は、温室効果ガス排出削減など気候変化に対応するため、国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP）に参加しており、「エネルギー2050」政策を推進し、脱炭素化計画を施行している。

Juan Carlos Jobetチリエネルギー部長官は、2019年12月に開催された国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP25）で、脱炭素化に向け、24年まで700MW発電容量の火力発電所の稼動を中止させ、これを新再生エネルギーに当てる政策を発表している。 また、2021年7月7日、Jobet長官はさらにMejillones地域とPuchuncavi地域にある合計1097MW規模4基の石炭火力発電所を2025年までにさらに閉鎖することを決定し、これは全体石炭発電容量の20%に当たる数値である。

チリ政府は13年、気候変動に対応し、石炭や石油などの従来の火力発電方式から脱し、新再生エネルギーの電力市場の開発を促進し、投資を拡大するため、新再生エネルギー法を樹立した。 同法案は、25年までに新再生エネルギー発電の割合を20%まで増加させることを義務付けている。

さらに2015年にチリエネルギー省は再生可能エネルギーの比率をさらに高めようと「Energia2050」政策を発表した。 「エネルギー2050政策」は2030年までに全体生産電力の60%を、2050年までに全体生産電力の70%を風力、太陽光、水力など新再生エネルギーでまかなう内容を盛り込んだ政策だ。 チリは、新再生エネルギー発電の割合を徐々に拡大させており、2021年5月基準の全体設備容量の2万5,963MWの52%の1万3500MWが新再生エネルギーで運用されている。

チリ新再生エネルギー協会（ACERA）によると、21年6月基準でチリには太陽熱、太陽光、水力、地熱、風力、バイオガス、バイオマスなどの新再生エネルギー発電が行われている。 このうち、最も大きな割合を占めているのは、全体発電の49.7%を占める太陽光発電だ。 太陽光に次いで風力発電（37.5%）が最も大きな割合を占め、バイオマス（4.2%）と小水力（6.0%）がその後を継いでいる。

太陽光の場合、チリ内で活発に発電が進んでおり、市場比重も維持するものと見られる。 現地のエネルギー業従事者らは、チリ北部の砂漠が世界で最もコピー量が高いと強調し、まだ太陽光の潜在力は大きいと考えている。 実際に6月に南米唯一の太陽熱·太陽光複合発電所であるCerro Dominadorが竣工して運営を開始し、210MW級の設置容量を土台に約38万2,000世帯に電力を供給する予定だ。 当該発電所は年間約63万トンのCO₂排出を避けることができると見込まれる。

一方、チリは従来の新再生エネルギー源のほか、グリーン水素エネルギーの開発に向け、多大な努力を傾けている。 チリ政府は6月8日、チリ政府のグリーン水素エネルギー開発のための政府レベルの努力とプロジェクト投資促進のため、韓国·チリのグリーン水素エネルギー協力ウェビナに参加し、6月29日にはドイツのエネルギー省とグリーン水素エネルギー協力強化協約を締結するなど、グリーン水素エネルギーの開発およびプロジェクト投資奨励のため多くの努力を傾けている。

また、昨年末には国レベルの「グリーン水素エネルギー戦略」を発表しており、2030年までに25GW規模のグリーン水素エネルギーを1.5ドルkgの低価格で生産する目標を達成するため、以下の分野では戦略を講じている。

チリエネルギー省は、グリーン水素エネルギーを通じて生産された電力を、石油精製、鉱山用トラックおよびその他のインフラに必要な電力のために供給することにし、2050年までにグリーン水素エネルギー電力生産を通じて、安価で該当分野の電力を代替する見通しだ。

今年5月にチリエネルギー省はグリーン水素エネルギープロジェクトのための共同資金調達を開始し、エネルギー省のJuan Carlos Jobet長官はグリーン水素エネルギー事業の主要地域に挙げられる南部MagallanesのCabo Negro地域を訪問するなど、グリーン水素活性化に多くの努力を傾けている。 該当地域は、グリーン水素エネルギー開発のためのインフラ施設が整っており、今後、グリーン水素エネルギープロジェクトの加速化に向けた主要地域として見込まれている。

Andrea Moragaチリグリーン水素エネルギー協会H2 Chile専務理事は「最近チリで浮上しているグリーン水素エネルギープロジェクトはチリのグリーン水素エネルギー開発において大きな朗報で、グリーン水素エネルギーは炭素中立目標達成及びエネルギーの転換において重要な役割を果たすことになる」とし「グリーン水素エネルギーの潜在力を高く評価するのにMagallanes地域はグリーン水素エネルギーを生産し輸出するための優秀な条件を持った地域と確信しており、グリーン水素エネルギーを生産し輸出するための優秀な条件を持った地域と確信している。

ガスワールドによると、独立的な保証やリスク管理専門家であるDNVの報告書は、グローバルエネルギー企業各社が水素経済に適応するための挑戦に取り組んでいることを示している。

「水素経済の挑戦として浮上する」というタイトルのこの報告書は、水素に関連する世界のエネルギー会社の半分の半分が2025年までに水素が売り上げの10分の1以上を占めると予想すると明らかにした。

この数値は2030年までに企業の73%に増加し、現在の8%よりも非常に高い数値である。この調査は1,100人以上のエネルギー専門家を対象に生産から消費に至る新興水素価値鎖に対するアンケート調査を基にしている。これまでのパイロット、計画および公約がついに投資と本格的なプロジェクトの形で実を結び、約84%のエネルギー専門家たちは水素が世界的な低炭素エネルギーシステムの中で潜在的な主役であると信じている。インタビューと調査に応じた人の73%は、大規模な水素経済なしにはパリ協定の目標は不可能だと答えた。それにもかかわらず、エネルギー専門家たちは依然として実用的な既存インフラが水素中心の経済を成す上で最大の障害物だと認識した。

DNVのエネルギーシステムCEOであるデトレブ·エンゲルはこうした挑戦と世界がどのように適応できるのかについて述べ、「パリ協定の目標を満たすためには、世界は脱炭化エネルギーシステムにより早く転換しなければならない、エネルギー効率の向上以外にも、より多くの再生可能な発電および電力供給、化石燃料から炭素を取り除くための技術の拡張が必要であり、このような経路を連結して活性化するためには水素が必要だろう」と語った。

水素の適用は初期段階にあり、DNVの調査によると、関係者のうち45%は水素が現在売上の1%未満を占めるという。 追加的な水素適用を受容できるインフラを改善する必要があるが、ただ71%のエネルギー会社が過去5年以内に水素への参加を始めた。追加的な統計を発表し、この報告書は水素消費者の33%が水素が2025年までに組織のエネルギーまたは供給原料支出の10分の1以上を占めると予想し、2030年には57%まで増加すると予想することを発見した。

調査の結果、受益者と消費者を結合する場合、エネルギー専門家の26%は水素が2030年までに組織の収益支出の半分を占めると予想されている。エンゲルは続いて「1年前までDNVの水素方向研究で、われわれは水素経済に対する挑戦は野望ではなく、年代表を変えることにある」と述べた。 われわれの地平線上の水素から家庭、企業および運送システムの水素への変化だ」と付け加えた。

また、事業の可能性に触れ、「エネルギー産業が挑戦に立ち向かっているが、次第により多くの企業が水素を収益性のある事業チャンスとして追求するだろう」と話した。後者はインフラと現在コストが最大の障害物の2つであることが認識されるが、水素に関与する企業にとって最大のインセンティブと考えられる。 調査対象者の71%は、現在の水素目標に対する過小評価が、インフラの実質的な限界によると見ている。

43%の回答者が国や組織としての水素目標の多くが現実的であると考える中で、既存インフラの用途変更が中核的な役割を果たすというのが一般的な意見である。80%は、規制が重要な要素であり、水素経済が拡張する前に効果的な炭素排出規制が必要だという。

水素の安全性を立証するための追加作業が進み、（特に水素加熱プログラムにおける）水素安全は現在エネルギー専門分野の中で7番目に高い危険度を持つ。エネルギー·ソリューション間の競争の側面で、エネルギー専門家の80%は水素と電気がシナジー方式で協力できる未来を見通している。 77%は緑と青の水素間の競争について同一の見解を持っており、水素経済を拡張できる唯一の方法はどちらのソリューションも活用することであると信じている。

貿易の側面では、水素が完全にグローバル化した市場になると考える人が42%、地域市場になると考える人が52%だった。 41%は水素が自由市場の力で石油やガスと類似した価格が策定されると考えており、43%は水素が規制されるか、安定的な収益率を持つ電気とほぼ同じになると見ている。

現代車グループが、米最大手公営電力発電会社と提携し、電気自動車バッテリーの再使用エネルギー貯蔵装置（ESS）を活用した電力供給に乗り出す。

現代自動車グループは14日（現地時間）、米テキサス州サンアントニオ市にあるOCIソーラーパワー本社でCPSエネルギー、OCIソーラーパワーと「電気自動車バッテリー再使用ESS構築と電力システム連携実証事業了解覚書（MOU）」を結んだと15日、明らかにした。

CPSエネルギーは米国最大規模の公営電力·天然ガス会社で、テキサス州の約120万世帯に電力とガスを供給している。 テキサス州は米国で電力生産規模が最大の州だ。OCIソーラーパワーは、太陽光専門企業OCIグループの子会社で、北米地域の太陽光·ESS開発事業を行っている。

3社はMOUを通じて電気自動車バッテリー再利用ESS構築、リユースシステム運営時に発生するデータの共有·分析案、今後のエネルギー新事業推進に関する協力案について合意した。電気自動車の廃バッテリーを使ったESSは、エネルギーを常時保存でき、太陽光や風力などを活用する再生エネルギーと連携する場合、再生エネルギーの限界である変動性は減らし、普及の安定性を高めることができるメリットがある。

現代車グループは今回の実証事業のため、来年9月、独自開発した電気自動車バッテリー再使用ESSをテキサス州に設置する。CPSエネルギーは、ESS設置敷地を提供し、システムを運営しており、OCIソーラーパワーはESS電力変換装置（PCS）など、その他の設備を調達·施工する。

今後、3社は電気車バッテリーのリユースESS商品性·事業性の検証、電力系統の安定化効果の検証等を目標に実証事業を進める予定である。現代車グループエネルギー新事業推進室長（常務）は「今回の実証事業は電気車バッテリー再使用ESSの北米電力市場進出のための足がかりになる」とし「今後水素生産、貯蔵、発電システムも連携し再生エネルギーの変動性問題を環境にやさしく解決するソリューション事業に拡大する計画」と述べた。

キム·チョンホOCIソーラーパワー社長は「太陽光事業者として豊富な経験と技術を保有するOCIが今回のMOUを通じて北米エネルギー市場攻略を加速化する基盤を構築した」とし「早く成長する米国新再生エネルギー市場を先導する」と述べた。

現代自グループは2018年、世界的なエネルギー企業のフィンランド·バルジラとパートナーシップを結んだのに続き、昨年から韓国水力原子力、OCI、ハンファキューセルなどと多様な技術提携·協約を結ぶなど環境にやさしい資源循環体系構築に拍車をかけている。

今年1月は、韓国水力原子力と共に、現代車[005380]蔚山（ウルサン）工場内の太陽光発電所で生産された電力を、必要に応じて保存し、再び外部電力網に供給できる2MWh級電気車バッテリーの再使用ESSを構築して運営している。

昨年、中国では年間2531万台の新車が売れた。 このうち、エコカーと呼ばれる新エネルギー車両（純粋電気、プラグインハイブリッド電気、水素燃料電池）の販売量は、全体車両販売量の5.41%の137万台だった。 新エネルギー車の中でも大半が電気自動車で、水素燃料電池を取り付けた水素自動車の販売量は1000台程度に過ぎなかった。 昨年末基準、中国道路を走る水素車は計7000台程度だった。 事実上、中国自動車市場で水素自動車の存在感はほとんどなかった。

これまで注目を受けられなかった水素が中国の国家核心エネルギーに浮上した。 中国の習近平国家主席が昨年9月、国連総会で「2060年炭素中立」目標を宣言した後、水素が炭素排出削減のための主要エネルギー源に急浮上したのだ。 今年初め、中国政府は「2030年水素車100万台時代」を切り開くと公表した。 「水素屈起」宣言だ。 中国の国営エネルギー企業は、政府政策に合わせて水素エネルギーの開発に本格的に乗り出し、地方政府も水素インフラの構築に乗り出した。 自動車メーカー各社も、水素自動車市場の主導権を握るため、水素自動車の発売を急いでいる。

中国政府は今年3月に確定した「第14次5ヵ年経済·社会発展計画と35年長期発展目標」で水素産業育成と加速化方針を明示した。 5年前の第13次5ヵ年（2016-2020年）計画以前は水素エネルギーに関して中国政府が具体的な計画を提示したことがなかった。 中国政府は2019年に初めて政府業務報告で水素エネルギーに言及し、向こう5年間、経済発展目標から水素を国家核心エネルギー級に格上げした。

中国行政部の国務院は昨年11月に公開した新エネルギー車両15ヵ年計画で水素燃料電池供給網構築と水素トラック·バス開発に集中すると明らかにした。 乗用車よりはトラック·バスなど商用車中心に水素自動車を拡大するという計画だ。 中国科学院傘下広州エネルギー研究所の張芳明主任（所長）によると、中国で2016-2020年の5年間、水素自動車は年平均1000台程度売れた。 大半がトラック·バスなど商用車だ。 2020年末基準の中国の水素自動車保有量は7000台水準だ。 25年には水素自動車を10万台に、30年には100万台に増やすというのが中国政府の構想だ。 水素充填所も25年300基、30年1000基に拡大する。

陳岳華·中国広東省商務庁副庁長は14日、広州で開かれた「2021韓国·広東水素経済協力セミナー」に出席し、「中国政府が環境にやさしい発電、低炭素転換を推進し、水素産業発展の意志を明らかにした、広東省は中国製造の中心地で、水素自動車と水素燃料電池産業クラスターを育成し、水素産業全般の競争力を高めている」と紹介した。 中国南部の広東省は最近、北京市や上海市と共に、水素自動車のモデル都市に選ばれた。 陳副庁長は「特に広東省は中国と外資系自動車メーカーが多く集まった自動車製造クラスターで、水素燃料電池技術の開発、水素自動車の普及と応用、水素燃料供給など水素自動車産業の発展を促進する一連の政策を設けて施行中」と述べた。

首都北京市は、25年までに水素自動車1万台以上、水素充電所74基を構築するという計画を公開した。 北京市政府は水素関連企業10-15社を育成し、核心部品·装備生産のための産業クラスターを造成し、研究開発機関3-4社を作ると明らかにした。 地方政府主導で水素産業を開発する。 来年2月の冬季五輪開催に先立って、北京首都国際空港と近くの張家口市を結ぶ高速道路に水素充填所も建設している。 上海市は23年、水素自動車を1万台に増やし、水素充電所を100台に拡大すると明らかにした。 昨年末、上海市で走る水素車は1500台、充電所は9ヵ所に過ぎなかった。

中国国営エネルギー企業のシノペックは最近、南西部重慶市に初の地下水素貯蔵庫を完工した。 地下150メートルに1日水素1000キログラムが供給できる規模だ。 重慶市水素モデルバスと物流車両がここで水素を充填する。 シノペックは、政府の第14次5ヵ年計画に従って水素貯蔵庫30ヵ所を建設する計画だと発表した。

中国の自動車メーカー各社は、電気自動車市場に続き、水素自動車市場でしのぎを削る構えだ。 中国最大SUV·ピックアップトラックメーカーの長城汽車（GWM）は今年、初の水素燃料電池SUVとトラックを発売する予定だ。 長征軍·長清車会長は今年3月、「長清は25年水素自動車販売トップ3になる」と述べた。 魏会長によると、長成汽車はこの5年間、水素関連技術の開発に20億元（約3400億ウォン）を投資した。 今後3年間30億元（約5100億ウォン）を追加投資する」とも述べた。

これに先立ち、昨年9月、中国最大の完成車企業である上海自動車（SAIC）は、25年の中国水素自動車市場シェア10%を占めるという目標を明らかにした。 5年間、少なくとも10種の水素自動車を発売し、水素自動車の年間生産量や販売台数共に1万台を満たす計画だ。 吉利·東風·長安·第一など別の中国自動車メーカー10社も水素車の発売を準備中だ。

現代自、トヨタなど外国自動車メーカーも中国水素自動車市場攻略に乗り出した。 現代車は今年3月、広州市で初の海外水素燃料電池システム生産工場（HTWO広州）の建設を開始した。 水素自動車の中核部品である水素燃料電池システムの海外初生産基地として中国を選んだ。 来年末の完工予想時点を基準に年間生産目標は計6500基だ。 中国で販売される水素自動車6500台に現代車水素燃料電池システムを組み入れるという話だ。

韓載赫（ハン·ジェヒョク）駐広州大韓民国総領事は「水素経済という概念はまだ馴染みが薄いが、まもなく普遍的エネルギーとして定着し、気候変動への対応に向けて拡散速度も非常に速い」とし「水素経済拡散のためにはモビリティとインフラ各部分で技術開発が必要で、経済性も確保しなければならない」と述べた。

上海大学の張柱君教授は先月、「21嘉誠水素産業開発サミット」に出席し、「水素燃料電池の生産コストを下げ、水素充電所の建設を拡大することが水素エネルギー産業を育成するための2つの核心課題」と述べた。

米国や欧州、韓国などが水素経済の活性化に乗り出した中、カナダも水素エネルギーの比重を2050年までに30%に拡大することを決め、水素経済の生態系構築に乗り出した。

KOTRA によると、最近カナダ連邦政府は水素産業を本格的に育成する政策に集中している。 カナダ天然資源部は昨年12月、2050年の炭素中立を目標に水素産業を積極的に育成するための「カナダ水素戦略」を発表した。 2030年まで年間4,500万トン規模の温室効果ガス削減、35万個の雇用創出、水素生産及び輸出競争力の強化を目指す。

カナダ連邦政府は過去3年間の研究·分析を通じて「カナダ水素戦略」政策を準備してきた。 グローバル水素産業を先取りできるよう投資と提携を促進させる戦略として、15億カナダドル規模の「低炭素ゼロエミッション基金（Low-carbon and Zero-Emissions Fuels Fund）」が支援される。

連邦政府はまず、クリーンエネルギー源として水素生産量を拡大し、水素の活用を産業全般に拡大させていく。 これを実現するために、カナダ内の水素開発関連目標を達成するための32の勧告案と戦略的提携、投資危険度の軽減、革新、規範と標準の計8つの必須要素を発表した。

連邦政府は電力発電、製造業、インフラ産業など産業全般における水素活用により温室効果ガス排出を低減し、2050年までに500億カナダドル規模の収益が創出できると期待している。 また、全体エネルギーの最大30%を水素の形で供給し、競争力のある水素経済を構築できるとみている。

水素戦略報告書によると、生産された水素が活用できる主要分野は運送手段燃料、電力生産、熱生産、暖房、化学製品、鉄鋼製造業などだ。 この中で最も大きな比重を占める分野は電気乗用車と電気バスに使われる燃料電池、電力生産のための水素タービン、建築用燃料電池などだ。 連邦政府は今後、水素インフラの拡大や水素価格が下落すれば、水素燃料は経済性が十分なエネルギー源となり、様々な産業で活用できると見込んでいる。

カナダの年間水素生産量は300万tで、世界生産量の約4%を占めている。 これに加え、豊富な資源、熟練の専門家、エネルギーインフラ資産、水素燃料電池技術などが水素経済を先導できる産業生態系の構築に長所を持っている。

ケベックとアルバータ州は、各地域が持つ資源を活用し、カナダの水素生産中心地に浮上している。 ケベック州は豊富な水力発電から得られる電気で水を電気分解してグリーン水素を生産しており、アルバータ州は石油および天然ガス産業の炭素捕集·貯蔵技術によりブルー水素を生産できる強みを持っている。

ブリティッシュコロンビア州中心には燃料電池クラスター（FuelCellCluster）が形成されており、バラード（Ballard）、キューミンズ（Cummins）、グループ（Loop）など水素燃料電池開発企業が密集している。 また、オンタリオ州では低炭素水素生産を活性化させるため、民間企業、協会などと協業し、州政府レベルの水素戦略の樹立を推進している。

カナダ内ではオンタリオ、アルバータ、ケベック、ブリティッシュコロンビア州などを集中的に水素生産と適用に関するプロジェクトが進められている。 特に、アルバータ州は、域内ですでに構築されたエネルギーインフラのおかげで、自立的な水素経済をより早く樹立し、カナダの主要水素ハブになる力量を備えていると評価されている。 今年6月、米国の産業用ガス専門企業エアプロダクツはアルバータ州エドモントン地域内の水素エネルギー団地（Net-ZeroHydrogenComplex）建設に総額13億カナダドル規模の投資計画を発表した。 炭素捕集·貯蔵技術を通してブルー水素の生産、電力生産、流通などを含む大規模プロジェクトで、2024年の稼動を目標にしている。 1日1500トン以上の水素を生産し、年間300万トン以上の炭素を捕集できる規模だ。

また1月にはドイツのティッセンクルップ(Thyssenkrupp)がケベック地域に88MW規模の受電海プロジェクト推進計画を発表した。 水力で年間1万1100tのグリーン水素生産を目標にしており、施設稼動時期は2023年である。

カナダは、水素経済を先導するため、世界各企業や政府とのパートナーシップも強化している。 カナダの天然資源部は3月、第7回ベルリンエネルギー転換会議(Berlin Energy Transition Dialogue 2021)に参加したドイツ政府とグリーン水素の生産および輸出に協力することにした。 カナダで生産されたグリーン水素をドイツに輸出するための共同開発などの内容である。

この他にもカナダはアメリカ、フランス、日本、韓国、中国、オーストラリアなど海外の民間企業や政府機関との協力により様々な水素生産および活用開発関連事業を行っている。

大韓貿易投資振興公社（KOTRA）の李熙元（イ·ヒウォン）カナダ·トロント貿易館は、「今年7月に開催された2021年、韓国·キャエネルギーフォーラムに参加したカナダ水素·燃料電池協会の関係者によると、カナダ内の水素生産施設の拡大、水素自動車の生産、連邦政府の支援政策などを考慮すれば、今が水素経済を本格的に活性化できる適切な時期だと強調した」とし、「バラード（Ballard）、キュミンス（Cummins）、グループ（Unilire）などにも関心があり、主要企業だ。

続いてトロント貿易館は「現在ブリティッシュコロンビア州に水素充電所ネットワークが集中的に形成されている中、10の充電施設を拡充するための水素充電インフラプロジェクト入札が進められている、韓国企業との協力機会分野としては水素輸出基盤を構築するためのインフラ、電気自動車製造などが挙げられる」と明らかにした。

ブルームバーグNEFが発刊した2021年NewEnergyOutlook報告書によると、2050年のグローバルグリーン水素の需要規模は13億トン以上を記録するという。 また、2050年のグリーン水素の生産単価は1kg当たり0.8~1.6ドルの水準まで下落すると見込まれている。