ベトナム、太陽光発電・爆発的成長の光と影

ベトナムの太陽光発電が爆発的な成長ぶりを見せているが、制度や運営上の問題点を抱えており、投資魅力は落ちるという分析が出た。

駐ベトナム韓国大使館によると、19年末、総容量が4.9GW水準に過ぎなかったベトナム太陽光発電は、この1年間で発電所の建設が爆発的に増加し、1年で設備容量が約3.5倍急増した16.7GWを記録した。太陽光発電はベトナムの新再生エネルギー発電の割合の99%を占めており、風力やバイオマスなど他の新再生エネルギー発電源に比べて圧倒的といえる。

20年末基準のベトナム電力設備容量は計69GWだが、このうち太陽光発電は17GWと、全体ベトナム電力設備の約24%を占めている。 石炭30%、水力30%、ガス13%などだ。太陽光発電所の大半は、日照量の豊富な南部ニントゥオン省やビントゥオン省に集中しており、太陽光設備の容量16.7GWのうち、大規模な地上太陽光が約9GW、小規模屋上太陽光が7.8GWを占めている。

こうした太陽光発電の急成長は、ベトナム政府が太陽光普及拡大のために2017年から期限付きで導入した発電差額支援制度(FIT)が2020年12月31日に最終的に期限切れになることによる影響で、今後FITを再導入、または変形して導入するかどうかはまだ未定だ。 FIT制度を受け、今後25年間、高い固定価格で太陽光電気を販売するためには、20年末までに発電所の建設を完了しなければならない状況だった。

しかし、ベトナムの太陽光への投資収益性は、不確実性が大きいという分析だ。 これまでベトナム太陽光市場の拡大をけん引してきたFIT制度が事実上終結した状況で、ベトナム政府は競売方式を通じて太陽光購買価格を決めると発表した。 太陽光電力に対し、事実上最安値で購買できる構造であるだけに、ベトナム太陽光投資の収益性に対する不確実性があるということだ。

太陽光発電運営の非効率も相当期間続く可能性があるという指摘だ。 大半の太陽光発電が密集しているニントゥアンやウィントゥアン地域では、太陽光発電を十分支えるだけの電力網が非常に不足しているからだ。 電力網が飽和され、実際に生産された太陽光発電電力の50%ほどが電力網につながらない太陽光発電所が多いと推定されている。

ベトナム政府は、このような状況を考慮し、太陽光施設を厳しく管理する動きを見せている。 ベトナム商工部は屋根太陽光で申告した相当数の発電設備が地上太陽光に比べてより高い水準のFIT支援を目的に不法建設された問題を認識し、集中的に調査する予定だ。 実際、従来の住宅や商店街、農村の畜舎など、建物の屋上に設置されたものではなく、完全な建物ではなく柱だけを設置し、その上に太陽光パネルを載せる方式で設置されたケースが少なくない。

シンガポール世界最大の水上太陽光プロジェクト始動、水処理分野のカーボンニュートラルに貢献

シンガポールが水処理分野の持続可能性を図る超大型内需面水上太陽光発電事業に着手した。

水上太陽光ソリューション会社のSembcorp Singaporeとシンガポールの水処理国家機関PUBは7月14日、Tengeh湖に太陽光発電団地(Sembcorp Tengeh Floating Solar Farm)を竣工すると発表した。 Sembcorp は世界で3,300MWp 以上の新再生可能エネルギーインフラを構築し、シンガポールでも最高水準の実績を誇っている。


発電団地の容量は60MWpに内需面水上太陽光中、世界最大規模だ。45ヘクタールの面積に12万2,000のモジュールが設置される予定だ。ドローンエレクトロルミネッセンスイメージング技術を加味したプロジェクトという点でも世界初のタイトルをつけた。

適用される水上太陽光発電システムは2015年から2018年まで研究開発を経て、2020年8月に商用化された。

生産された電力は、シンガポール5つの地域にわたっている水処理工場に配電なる。PUBは年間エネルギー需要の約7%を相殺するのに寄与するものと予想している。2025年運営が開始される見通しだ。

Sembcorp CEO Wong Kim Yinは”この太陽光発電団地は私たちのポートフォリオの宝石であり、シンガポールのショーケースの役割をするはずだ。私たちはシンガポールグリーンプランに合致した実績と力量を備えている”と話した。

PUBのCEO Ng Joo Heeは”私たちは世界最大規模の水上太陽光発電所へと水処理分野の持続可能性に向けて一歩前進できるようになった。PUBとシンガポールの炭素の足跡を減らす鍵の役割を全うすること”と明らかにした。

世界最大の水素生産国の中国、水素産業の発展を加速化する

米国とEUが水素産業インフラに大々的な投資をしている中、世界最大の水素生産国である中国も水素産業投資を加速化している。

KOTRAによると、現在中国は世界最大規模であり、中国内CTO業界初の太陽光エネルギー活用物電気分解方式によるグリーン水素生産と総合応用モデルプロジェクトを寧夏寧東エネルギー化工基地で稼動した。 中国科学院大連化学物理研究所が開発した1000トン級の液体太陽燃料合成モデル事業プロジェクトなど、世界最大規模の太陽光電解水素貯蔵および複合応用モデル事業も進めている。

2020年の中国水素産業投資融資規模は712億元、水素燃料電池産業連鎖の投資融資規模は515億元だ。 一部の選抜地区の産業集積効果も発生し、生産規模は1,000億元を突破した。

2020年は中国水素産業のターニングポイントだった。 コロナ19がグローバル経済を襲い、全ての産業が低迷している間、中国の水素産業も同様に生産量が減少した。 しかし、水素エネルギーは景気回復とグリーン経済発展のための重要な経路に選ばれ、関連エネルギー産業などの分野で各種プロジェクトが発表された。 また、政策法規標準体系とともに中央企業の参入で成長動力が絶えなかった。 特に、中国政府では炭素中立を目指し、水素産業が発電できる空間や可能性が多くなり、水素エネルギーを社会的に発展させることができるという共感が強まっている。

2010年から現在まで約10年間の発展を経た中国の水素年間生産量はすでに1,000万トンを超え、世界1位の水素生産国になった。 水素貯蔵材の生産販売量でも世界1位を占め、新エネルギー開発に有利な基盤を固めた状態だ。

2012-2020年の中国の水素生産量は全般的に安定した増加傾向にあり、2020年の中国の水素生産量は2,500万トンを超え、前年同期比13.6%増加した。 20年、全国30ヵ所以上の地方政府が水素発電関連計画を発表し、水素充電所1,000ヵ所、水素燃料電池車数25万台など、発電目標を19年より大幅に引き上げた。 特に2020年9月、北京市は水素燃料電池自動車産業発展計画(20-2025年)を発表し、2025年までに水素燃料電池自動車1万台を普及するという目標を掲げた。
水素エネルギー発電に対する中国社会全体の共感が次第に強化され、産業政策法規も革新を続けている。特に2020年には国家関係省庁別にピョジュン法規、技術、産業発展政策などで水素産業の育成に対する国家の支持をさらに明確にした。

2020年、中国、水素燃料電池企業は主に広東・山東・江蘇などに位置している。このうち、広東省は燃料電池メーカーが1,341社と最も多くて、山東省は633個、江蘇省は502つに後を次いでいる。

江蘇省の場合2021年1四半期まで水素充電所13基を建設した。ここ数年間の発展を通じて江蘇省はすでに水素の製造や輸送、電気、原子炉やその核心部品、バッテリーシステム、完成車製造と水素充電所の建設運営などを含む比較的完全な産業の鎖を備えている。

現在、江蘇省の燃料電池自動車発電は水素貯蔵運輸、燃料電気炉、バッテリーシステム、完成車製造と水素充電所建設・運営などを含む完全な水素燃料電池自動車産業の鎖を形成して南京なったロング(南京金龙)、蘇州なったロング(苏州金龙)、スジョウプオルの間(苏州弗尔赛)など多様で優秀な企業が位置している。

上海交通大学の海洋装備の研究員ウォンチョンピン(翁震平)執行長は”長江デルタ地域は、中国水素産業発展の重点区域と中国で最も規模が大きい水素産業集積の生態系が形成されており、全国水素産業発展を促進している”と明らかにして、長江デルタ地域が、今後も中国水素産業の中核地域になるものと展望した。

中国科学院、大連化学物理研究所燃料電池の研究部シャオジュ川(邵志刚)部長は”現在、中国は、水素製造規模など、さまざまな分野で世界首位権を争っているが、水素エネルギーの産業化と商業化段階でまだ不足な点が多い”、”政府レベルでの政策的支援を通じて水素エネルギーの産業化、商業化を推進するなら、今後、水素エネルギー産業は約1兆人民元規模へと成長する”と明らかにした。

韓国1.3兆ウォン水素クラスター構築事業の軌道展望

韓国政府は、1兆2739億ウォン規模の水素クラスター構築事業を予備妥当性調査対象事業に選定した。

24日、産業通商資源部によると、企画財政部(財政部)は2021年第5回財政事業評価委員会の開催結果をもとに、水素経済4大分野の5地域を対象とする水素クラスター構築事業を予備妥当性調査対象事業に選定した。


産業部は2019年6月から9月まで水素産業の生態系を早期に構築するため、「地域特化モデル」の発掘と分野別クラスター構築のための水素クラスターの構築事前妥当性調査に乗り出したことがある。

これに関連し、産業部は自治体の公募を経て▲全羅北道(チョンラブクド、生産-グリーン水素)▲仁川(インチョン、生産-バイオ、富生)▲江原(カンウォン、貯蔵·運送)▲蔚山(ウルサン、モビリティ)▲慶尚北道(燃料電池)の5地域を選定している。

産業部側は、「昨年から地域別予備妥当性調査対象事業申請のための企画報告書の作成と財政当局との実務協議を経た後、このような成果を出すことができるようになった」と説明した。

水素クロスター構築事業は5カ所の地域強みを反映し、水素の生産·貯蔵·運送·燃料電池など地域別水素産業基盤づくりを目的としている。

全羅北道は事業費3746億ウォンでセマングム連携100MW規模水電解設備団地造成などグリーン水素産業クラスター造成、仁川は2403億ウォンで首都圏埋立地活用バイオガス連携水素生産と富生水素など多様な水素生産クラスター造成、江原道は2959億ウォンで三陟LNG基地活用液化プラント構築など水素の貯蔵と運送クラスター造成、慶尚北道は1863億ウォンで燃料電池認証センターを基盤にした燃料電池部品性能評価と国産化支援など燃料電池クラスター造成など燃料電池クラスターの構築と国産化支援など燃料電池クラスターの構築など

産業部の関係者は「水素クラスターの構築事業は炭素中立の実現と水素産業の生態系強化に地域とともに協力し、地域の雇用創出に役割を果たすことができる」と期待した。


アンモニアからグリーン水素を抽出するコア技術の開発

アンモニアからグリーン水素を抽出する核心技術が、韓国の研究チームによって開発された。

韓国エネルギー技術研究院·水素研究団の鄭雲鎬(チョン·ウンホ)博士の研究グループは、韓国初のアンモニアを原料とする水素生産用加圧型アンモニア分解反応器の核心技術の開発に成功した。

研究陣が開発したアンモニア分解反応器は、バーナーを中心にドーナツ型の金属構造体触媒が満たされた8つの反応器チューブに熱が加えられ、アンモニアは触媒を経て水素と窒素に分解される。 この時、各反応機に同量のアンモニアを供給し、温度を維持することが重要だ。

研究グループは独自設計したアンモニア分配器を利用して、各反応器にアンモニアを均一に供給し、バーナーと反応器の間隔と位置など多様な変数に対する実験を通じて、アンモニアが分解できる最適の条件を導き出した。 これと共に、反応を通じて分解された高温の分解ガスは、熱交換させて原料のアンモニアを予熱するのに再び利用し、分解効率を向上させた。

水素研究団の具基永(ク·ギヨン)博士は、沈殿法を基盤に液状に含まれた金属構造体の表面にナノ触媒を直接コーティングする技術を開発した。 アンモニア分解性能は維持しながら、高価な貴金属使用量を常用触媒比110水準に削減した金属構造体触媒技術を国産化した。

アンモニア分解反応のように熱供給が必要な反応は、熱伝達特性に優れた金属構造体触媒を使用した方が良いが、コーティングされた触媒が脱落する剥離現象が障害だった。 研究陣は独自に開発したコーティング技術を適用し、金属構造体の表面に触媒を均一かつ薄くコーティングすることで剥離現象を抑制すると同時に触媒使用量を画期的に減らした。

2018年から3年間の研究で開発したアンモニア分解用触媒反応器は触媒、反応器、熱交換器、運転条件などを最適化することにより90%以上のアンモニア分解効率を達成し、100時間運転によるそれぞれの構成要素の安定性検証も完了した。

アンモニア産水素は今後水素充電所から水素電気自動車に供給することが可能となる。 これを検証するため、アンモニアで水素を生産する3段階の工程を経た高純度水素を、現代自動車(共同研究機関)の水素電気自動車「ネクソ」のスタックに供給し、50時間、20キロワットの電力が安定的に生産されていることを確認した。

研究責任者のチョン·ウンホ博士は「今回開発した高効率アンモニア分解触媒反応器技術を通じてグリーン水素を大量生産できることを確認し、これは今後海外からアンモニア形態で清浄水素輸入時に開発した技術で、経済的な水素を供給できることを意味する、特にアンモニア水素キャリアは韓国だけでなく日本、オーストラリア、ヨーロッパなど世界的に大きな関心を持っており、大容量実証さえ完了すれば国内技術の海外進出も可能になる」と述べた。

研究グループはアンモニア基盤の清浄水素産業の活性化や今後、大量のアンモニア輸入を考慮し、1000Nm3/h(約90kg/h)級の大容量反応器の開発を準備している。